1。電加熱圈廠家為您介紹：前言由於電加熱溫度均勻、加熱迅速、操作與控製方便,並且不汙染環境,因而隨著對軸承質量愈來愈高的要求,在工業技術水平不斷提高的前提下,各種電加熱設備在軸承行業的應用愈來愈廣泛,各種爐型也不斷出現.本文就軸承加工製造過程中應用電加熱的概況及一些主要爐型的技術與結構特性作一簡要的敘述電加熱圈。

2。鍛造與退火

2.1。鍛造與退火以往鍛造均采用煤、煤氣或燃油加熱,它們的共同特點是加熱不均勻,溫度難以控製,而且工作條件惡劣。隨著鍛造方麵采用壓力機及高速徽鍛機,這些加熱方式已無法適應,因而開始用電感應加熱來取代,由於感應加熱迅速、節能,易與鍛造設備匹配連線,所以高速傲鍛機一般均采用感應加熱.由於鍛造要求材料透燒,所以頻率采用中頻1000一4O00Hz,不同直徑的材料可采取調節電壓、電流及送料速度來滿足加熱溫度的需要,必要時還可更換感應器,其加熱溫度可由紅外傳感器檢測.由於高速傲鍛機產量高(可鍛造120件/min)、耗電大,一台鍛造加熱爐年耗電在150萬kwh以上,因此規模較小的工廠無法應用。關注電加熱圈生產廠家91免费版下载污電氣

2.2退火在軸承行業中大規模采用退火工序的是材料與鍛件兩部分。退火的目的是改善組織,一方麵使硬度降低,便於車削或拉製,另一方麵為熱處理淬火準備良好的原始組織。材料的退火一般采用大型井式爐、鍾罩式爐與台車爐.井式爐與鍾罩式爐一般適合於盤料退火,台車爐則既可用於棒料也可用於盤料,以往鍾罩式爐與台車爐均為一個台車(爐台)配一個爐殼(鍾罩),這樣當冷卻時,台車、爐殼與退火材料均同時冷卻,因而生產效率低,並且能耗大。現在一般采用一個爐殼(鍾罩)配兩個台車(爐台),即為雙台車爐。關注電加熱圈生產廠家91免费版下载污電氣這樣當退火時間結束,一個台車連同材料退出同時冷卻,另一個已裝好料的台車進人爐殼加熱,可以大大提高生產效率,也充分利用了熱童(爐殼不需降溫)。這兩種爐子的爐殼或鍾罩均要裝加熱器,功率也都比較大.但鍾罩要移動較大距離,所以電源連接比較麻煩。由於鍾罩式爐密封方便,當需要采用保護氣體時,它具有很大的優越性。另外,退火還可以采用輥底式爐,並通保護氣,鋼廠與標準件行業已采用,軸承行業已有考慮,但目前還未采用。鍛件退火現在使用較多的是推杆式退火爐。它的結構與傳動都比較簡單,為了加熱均勻,可采用四麵加熱方式。為了縮短枯個很火周期.在退火末尾設置一個強製冷卻段。鋼材退火用的一些爐型均可用於鍛件退火。由於大型井式爐帶攪拌風扇,溫度比較均勻,一些要求比較高的產品采用較多。隨著精密鍛造的逐步采用(例如高速徽鍛、壓力機模鍛擴孔機等)鍛件尺寸精度愈來愈高,例如日本軸承製造公差隻有0.4一0.6mm,我國鍛件留量好的也要2一3mm,因而對鍛件退火也提出了少無氧化的要求,即退火爐必須考慮采用保護氣體,如廣東韶關鍛造廠就已采用保護氣體退火。

3關注電加熱圈生產廠家91免费版下载污電氣產品零件熱處理軸承的主要零件套圈、滾動體(鋼球、滾子、滾針)全部需要經過熱處理,以洛軸集團公司為例,年耗鋼材6.1萬t,其中4.7萬t需經熱處理,約占77%。軸承零件熱處理的典型工藝為:清洗(烘幹)加熱(830~850)淬火冷卻清洗(烘幹)回火(巧0一170)。一般說工藝比較單純,而且軸承零件形狀也簡單,但對熱處理要求卻比較高,對熱處理設備有以下幾點比較突出的要求:加熱均勻。淬火爐溫差要求士10,回火爐溫差要求士6。節能。在軸承廠,熱處理是用電大戶,洛軸熱處理廠年耗電2300多萬kwh,占公司工業用電20.8%以上,因此加熱爐的爐型、結構以及采用材料都必須考慮節能。軸承批量大、產量高,因而要求高生產率,設備多為成套供應。關注電加熱圈生產廠家91免费版下载污電氣。